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Refresh Maintenance Refresh Maintenance リフレッシュ整備

経年劣化にしっかりアプローチし、クルマ本来の走りや安心感を取り戻します。

安全モーター商会の
リフレッシュ整備

安全モーター商会のリフレッシュ整備

トランスミッション
リフレッシュ

ATF(オートマチック トランスミッション フルード)やCVTF(コンティニュアスリー バリアブル トランスミッション フルード)を交換したり、トランスミッション内部の汚れやスラッジを洗浄することで、トランスミッションの性能を回復させる作業です。

トランスミッションリフレッシュについて

ATFとは?

ATFとは、オートマチック・トランスミッション・フルードの略称です。ギアを自動でチェンジしてくれる、AT(オートマ)車専用のミッションオイルになります。

走行距離30,000kmに 1度の交換を推奨

CVTFとは?

CVTFとは、コンティニュアスリー・バリアブル・トランスミッション・フルードの略称です。CVT車専用のミッションオイルになります。

走行距離40,000kmに 1度の交換を推奨

交換を怠った際のリスク

  • 燃費の悪化
  • ギアチェンジ時のショックや異音
  • 加速の悪化
  • トランスミッションの故障
  • 走行性能の低下

ATF/CVTF交換を
行うことで…

  • 燃費の向上
  • スムーズな変速
  • 故障リスクの低減
  • トランスミッションの長寿命
  • 快適な走行

さらに、トルコン太郎を使用した圧送交換方式による交換では
100,000km200,000km過走行・多走行車の圧送交換が可能

さらに、トルコン太郎
使用した圧送交換方式による交換では
100,000km200,000km
過走行・多走行車の圧送交換が可能

トルコン太郎について

トルコン太郎

トルコン太郎のココがすごい!

  • 100,000km以上の過走行車にも
    施工が可能!
  • 5つのフィルターでスラッジ
    (汚れのかたまり)を的確に除去!
  • 燃費の向上や加速が向上して
    走りに余裕ができる!
  • 変速ショックの軽減や
    エンジン始動性の向上!
  • お客様が「廃油」と「新油」の汚れを
    モニター確認できる!
  • ATFの全量交換で
    新油に近い状態が可能に!

施工の流れ

施工の流れ01 施工の流れ02 施工の流れ03 施工の流れ04
01

ご予約

お問い合わせフォームまたはお電話にてご予約ください。

02

ご来店・お車お預かり

ATの状態や異音変速ショックなどの現車確認を行います。

03

施工開始

ミッションから出ているオイルラインにトルコン太郎を接続し、ATFの交換作業スタート!

例:
平成20年 ホンダオデッセイ
走行距離67,000km/ATF交換履歴:無し

ATF交換 1回目 交換量7L

クリーニング

ATF交換 2回目 交換量7L

ATF交換 3回目 交換量7L

施工の流れ01 施工の流れ02 施工の流れ03 施工の流れ04
04

ATクーラー洗浄/
AT添加剤注入

クリーナーでATクーラー内の汚れを洗浄。
さらに「ワコーズATPLUS」を注入し、汚れによる詰まりの予防・トルクの伝達効率を向上させます。

05

施工完了

トルコン太郎施工実績

  • トヨタ エスティマ/198,524km
  • トヨタ アルファード/78,598km
  • トヨタ ランドクルーザー/109,931km
  • トヨタ ハイエース/28,596km
  • トヨタ ポルテ/57,545km
  • トヨタ チェイサー/212,274km
  • トヨタ イスト/159,712km
  • トヨタ ランクルプラド/147,644km
  • トヨタ マジェスタ/156,036km
  • トヨタ クラウン/168,825km
  • トヨタ グランビア/197,758km
  • トヨタ FJクルーザー/29,514km
  • トヨタ ソアラ/121,512km
  • トヨタ アイシス/100,756km
  • 日産 レパード/102,836km
  • 日産 ステージア/125,782km
  • 日産 マーチ/155,913km
  • 日産 エクストレイル/102,490km
  • ホンダ オデッセイ/67,250km
  • ホンダ オデッセイ/66,259km
  • ホンダ ライフ/115,715km
  • ホンダ フィット/135,205km
  • ホンダ レジェンド/114,960km
  • スバル レガシィ/125,000km
  • スバル フォレスター/137,467km
  • スバル フォレスター/92,307km
  • ミツビシ パジェロ/118,269km
  • ミツビシ D5/49,862km
  • ミツビシ キャンター/137,365km
  • スズキ キャリー/121,121km
  • スズキ ジムニー/137,947km
  • フィアット プント/73,620km
  • いすゞ ビッグホーン/318,943km

ATF&CVTオイル交換
(圧送式)基本料金

交換量AT車 AISIN AFW+CVT車 AISIN CFE×
10L33,000円~35,200円~
15L39,600円~42,900円~
20L46,200円~50,600円~
25L52,800円~58,300円~
追加オイル1,320円/1L1,540円/1L

オプション料金

ATクーラー洗浄WAKO'S AT添加剤「AT PLUS」
3,850円~5,808円
オイルパン清掃+ストレーナー交換ATオイルフィルター交換
作業工賃、部品代共に車種別になります。
お問合せ下さい。
作業工賃、部品代共に車種別になります。
お問合せ下さい。
  • オイルパン脱着作業が伴う場合は、ガスケット代が別途になります。
  • 上記以外のオイルをご希望の場合は、事前にスタッフまでご相談下さい。
  • オイルレベルゲージの無いお車の場合は、別途追加料金がかかります。
  • オイルストレーナー等、部品交換が必要な場合は部品が入荷してからの作業となります。
  • オイルパン脱着を伴う作業の場合、約2日はお車をお預かりいたします。

※記載金額は全て税込です。

エンジンリフレッシュ

エンジンの吸気系や燃焼室の汚れを洗浄し、燃費やパワーの低下を改善するメンテナンスです。
エンジンを分解することなく、洗浄剤を吸気口から導入して洗浄します。

エンジンリフレッシュについて

RECS

吸気系洗浄システム 
RECS(レックス)

高性能洗浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブからピストンヘッド・シリンダーヘッド、さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善する即効性吸気系洗浄システムです。エンジン内部に溜まったカーボンや汚れ等を効率的にクリーニングして、エンジンコンディションを回復させて燃費やパワー回復などを改善させます。

どのような車に効果的?

  • 低年式車
  • ちょい乗り車
  • 走りがスムーズではない等の不調を感じている
  • 燃費が気になる
  • 過走行車や中古で購入した車
  • エンジンがなんとなく不調気味

エンジンリフレッシュ
行うことで…

  • 加速性が回復
  • アイドリングが安定
  • 燃費が改善
  • トルク(エンジンを回転させる力)UP トルクUP
    (エンジンを回転させる力)
  • エンジンの寿命延長

施工の流れ

施工の流れ01 施工の流れ02 施工の流れ03
01

ご予約

お問い合わせフォームまたはお電話にてご予約ください。

02

ご来店・お車お預かり

03

施工前準備(設置取付)

RECSは、専用のキットをスロットルバルブよりエンジン側のインテークマニホールドにホースを接続して負圧を利用し施工します。

施工の流れ01
04

施工中(薬剤注入)

洗浄剤をゆっくりとエンジンに注入していきます。見た目は、車が点滴をされているような。約30~40分程度。

施工の流れ02
05

施工後処理(排煙処理)

洗浄剤の注入が全て終わったら、専用のキットを外しダクトを元に戻してエンジン始動。インテークマニホールドに溜まっていたRECSが白煙となって排出されます。
この後、300km位の走行で、徐々に内部のカーボン液が浸透して洗浄効果が発揮されます。

施工の流れ03
06

施工完了

RECS基本料金

排気量1000cc以下2000cc以下3000cc以下直噴エンジン
料金4,400円5,500円6,600円8,800円

排気量3000cc以上の場合は、追加洗浄液100cc毎に1,100円加算。

※記載金額は全て税込です。