札幌の輸入車修理、車検、事故修理を行なっている安全モーター紹介のスタッフブログ
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2020/03/30
こんにちは、かなり雪解けが進み、春に近づいていますが、
話題といえばコロナ関連ばかりですが、そこは整備工場なので整備ネタです。
今日の修理車両は走行中にブレーキが抜けたような感じになり、
ブレーキの効きが悪くなったということで入庫です。
状況の確認したところ、メーターのブレーキ警告灯が点灯し、ブレーキペダルは
フロアーまで踏まさってしまう状態です。
タイヤを外して確認をしたところ・・・・・・右後が↓
何やら漏れている後がありました。
ちょっと画像をアップしたところが・・・・・・↓
中央部分のホースにささくれている所が判りますか？
その部分をアップ画像が・・・・・・↓
赤丸部分が切れている部分です。
この部分はタイヤが上下に動くと赤丸部分が支点になって動く為、経年劣化が進むと
切れやすい部分なので、車検の時は特に注意が必要になる部分です。
国産車よりも輸入車に多く見受けられます。
最近はブレーキホースの交換自体が少なくなり、ホースにひび割れ等が無いと、
なかなか交換することが少なくなりましたが、低年式の車は点検をお勧め致します。
【本社 Meshanical chief 村川】
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