札幌の輸入車修理、車検、事故修理を行なっている安全モーター紹介のスタッフブログ

ﾎﾝﾀﾞ　NｰBOX　ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ･ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換

2021/10/29

  • HONDA

今年も残すところ2ヶ月となり、冬タイヤへの交換シーズンがやってきました。

皆さんは、もう冬タイヤへの交換は、お済ですか？

今回は、タイヤの紹介ではなく・・・

ディスクローターをご紹介したいと思います。

タイヤ交換をする際には、必ずブレーキパッドとディスクローターの

状態を確認することができます。

タイヤを外して、見てみたらブレーキパッドが減っていた、

とか、ディスクローターがすごくサビていて、ブレーキパッドが変摩耗してた!

なんて、お車を、たまに目にすることがあります。

 

上の写真は、極端なサビですが、ブレーキパッドでディスクローターが削られ

淵に段差ができ、表面には、レコード盤状にガタガタの溝ができてます。

この様な状態ですと、ブレーキの効きが悪くなったり、ブレーキ鳴きの原因に

もなります。

今回は、お客様のご希望で、DIXCELのディスクローターと

DIXCELのブレーキパッドの交換となりました。

高価なディスクローターとブレーキパッドです。

スリット入りでカッコイイです。

　フロント側⇒

写真右のキャリパー側がお車のフロントになります。

こちらのディスクローターは、メーカー指定の回転方向がありまして、

スリット(溝)の本数が少ないものは、写真の様に取付ます。

スリットの本数が多いものは、写真と向きが反対になる様に取付ます。

ディスクローターのスリットは、ブレーキパッドから出るダストなどを

排出し摩擦力を高める効果があり、制動力が上がると言われています。

ディスクローターやブレーキパッドは、お車にとって、

とても重要なパーツのひとつです。

定期点検をしておきましょう。

 

 

 

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